Новости

Минпромторг, годом раннее  поддержав инициативу президента ассоциации международных автоперевозчиков  о создании программы по утилизации, согласно которой грузовики старше двадцати пяти лет должны с утилизационным сертификатом покинуть автомобильные дороги (см. заметку  "Грузовики с утилизационным сертификатом"), изменил свое мнение по этому вопросу, ссылаясь на высокие темпы роста рынка продаж.  Старые грузовики и автобусы останутся в обороте.

Сложно отыскать в этих решениях какую-либо последовательность, учитывая степень износа парка грузовиков, и законодательные  инициативы соответствующих ведомств об ограничении срока службы  подвижного состава, а так же о приведении отрасли к новым нормам экологических стандартов. При этом не следует забывать, что сегодняшняя динамика рыночного роста обусловлена крайне низкой базой 2010 года, когда  новые грузовики практически вышли за рамки спроса. Следует понимать и другое. Период высокой диннамики не может носить долгосрочный характер.

Urfotrans.ru